智能手表突入汽車，蘋果/谷歌陣營全線開戰(zhàn)
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tadalafil generico doc蘋果的發(fā)布會從來都不缺觀眾，甚至今年官網(wǎng)直播還“貼心”地提供了中文同聲傳譯。這明擺著就是在討好“瓷器國”用戶。不過當最終庫克船長公布9.19號全球首發(fā)名單時，估計在屏幕前堅守的大部分同胞心里都會暗罵一句“我×”，而內地市場的“缺位”讓此前已為蘋果新品忙活了個把月的運營商一頭霧水，莫大的期許還是敵不過工信部的一張許可證。
不過這些小插曲卻絲毫沒有蓋過Apple Watch的風頭。從那句經(jīng)典的“One more thing”出現(xiàn)在庫克背后的大屏幕開始，人們就知道甚囂塵上的iWatch終于要顯露真身了。
Apple Watch
愉悅車企，死磕谷歌
不管是谷歌對無人駕駛汽車的嘗試，還是人們對谷歌眼鏡抱有的期許，以及谷歌對車載智能市場表現(xiàn)出來的強烈興趣，這些都或將成為谷歌超越蘋果的有利因素，甚至谷歌對汽車科技領域的多年涉獵也是其獲勝的關鍵。之前搭載蘋果系統(tǒng)的包括移動終端、家庭電視、連接健康的HealthKit和車載Carplay，但在可穿戴設備領域一直是片空白。不過鑒于蘋果在失去喬幫主之后一直很拼，Apple Watch的發(fā)布就像對谷歌亮劍一般，明顯地傳達了蘋果想要在健康監(jiān)測以及汽車智能化領域建立標準的意圖。
最先捧場的是寶馬，隨后便推出了支持Apple Watch的應用——BMW M Power Meter。該應用依托Apple Watch的傳感設備不僅可以告訴駕駛員車速，天氣，行駛里程，還能教會車主一些駕駛的小貼士，如何在恰當?shù)臅r間加速、換擋和剎車等。
遙想一年前蘋果發(fā)布iOS in the car的時候，寶馬君一度斬釘截鐵拒絕加盟，聲稱仍將采用自有技術，但在今年CarPlay出爐之時，卻轉身成為蘋果公司座上賓，并于Apple Watch發(fā)布當天同期提供“配套”，車企與科技公司之間的界限已經(jīng)越來越模糊，這或許也是一種開放融合的表征。
但其實安卓系統(tǒng)的智能手表Pebble早就可以用來控制奔馳和Tesla了。如果你是奔馳車主，通過手表右側的三個快捷按鈕，再連接上蘋果手機（目前只支持iPhone），在行車過程中就可以通過Pebble操作車載系統(tǒng)的各項功能，比如說打開應用、讀取短信和郵件、分享路況信息、安全提醒等。
與Tesla的合作則更加簡單，Pebble上的Tesla Control可以實現(xiàn)Tesla iOS和Android手機客戶端所有功能，比如打開/關閉車門、鳴笛、開啟大燈、啟動/關閉發(fā)動機等。相比而言，有先發(fā)優(yōu)勢的Pebble與車載系統(tǒng)連接更加深度。
下面的這幅概念圖正是同為安卓平臺的智能手表Moto 360上一款汽車應用的操作界面。它可以告知用戶車子是否已經(jīng)上鎖，所處位置甚至當身處停車場這種非常容易暈菜的地方，使用“check”按鈕可以讓車燈亮起，方便車主找到自己車子的位置，當然未來也許通過該應用發(fā)動引擎也未嘗不可。
左：BMW開發(fā)適用Apple Watch的遠程控制app 右：Moto 360的一款汽車控制應用
一個是靠著麥金塔建立霸主地位的電子產(chǎn)品公司，一個是世界知名的搜索引擎巨頭，蘋果和谷歌近幾年不僅在OS產(chǎn)品終端領域形成了劍拔弩張的對立關系，同時，這兩家硅谷的“高富帥”日漸伸及汽車產(chǎn)業(yè)的觸角也暗示了未來勢必會有一場類似的爭奪戰(zhàn)。
目前搭建在安卓可穿戴設備平臺之上并取得不錯市場反響的幾款智能手表有LG G-Watch，三星Gear Live和Motor 360。而100-200美元的平均售價也要比將于明年推出的Apple Watch便宜得多（預計零售價為$349起）。手表與手機的大不相同之處在于，它在佩戴過程中會成為人體穿著打扮的一部分，會與其他的衣飾鞋帽產(chǎn)生搭配效應。所以，盡管價格十分有優(yōu)勢，但安卓智能手表的制造商們，還是需要長點心。
LG G-Watch / Moto 360 / Samsung Gear Live
隨著Apple Watch的發(fā)布，這場可穿戴領域的汽車大戰(zhàn)全面開啟，蘋果和谷歌誰更有優(yōu)勢，接下來不妨讓我們從設計、移動支付、健康、通信、提醒功能等方面對Apple Watch和安卓智能手表進行一個細致的對比。
外觀設計
單從外觀設計來看，Apple Watch要略勝一籌。它比任何一款現(xiàn)在市面上的智能手表看起來都要凌冽一些，但四角圓潤的處理以及全金屬外殼和藍寶石玻璃的搭配多了幾分時尚卻少了科技產(chǎn)品的冰冷感。此外，Apple Watch不僅可以進行表盤和表帶的個性化定制，蘋果官方也表示明年正式上市時還將針對佩戴者手腕大小提供不同尺寸的產(chǎn)品，如此窩心的舉動很難不討消費者的歡心。
不過從這個角度考慮，谷歌應該在前端定制方面并不會輸給蘋果。目前已經(jīng)有大量的移動終端廠商選擇使用安卓的可穿戴平臺，甚至像Fossil這樣的時尚公司也借此摻和了一腳。但遺憾的是，目前絕大多數(shù)安卓智能手表可供消費者選擇的余地太小，甚至像LG G-Watch這種看起來很酷的手表卻對女性用戶纖細的手腕來講并不適合。
移動支付/電子票據(jù)
如果你佩戴的是Apple Watch，那么在一些指定門店消費，支付將變得灰常easy。不用從口袋里掏現(xiàn)金，也不用糾結該刷哪種信用卡，只要將手腕靠近NFC支付終端，錢嘩啦啦地就沒了。Apple Watch同樣支持用戶快速接入Passbook應用獲得機票、登機牌和積分卡信息。如果真的如廣告所描述的那般，這應該是Apple Watch最吸引用戶的功能了。
但谷歌在移動支付方面卻陷入了最基本的麻煩當中。多家移動運營商已經(jīng)聯(lián)合抵制了谷歌的錢包支付服務，以推行他們自己的解決方案。也許Apple Watch的出現(xiàn)能夠加快NFC支付終端在零售行業(yè)的風行，然而目前沒有任何跡象表明谷歌錢包服務未來能夠得到廣泛支持，除非安卓的可穿戴設備也配備了NFC芯片，否則一切都是妄談。
健康檢測功能
左：Apple Watch 右：Moto 360
Apple Watch自帶揚聲器和麥克風，因此消費者不僅可以接聽來電，還能當做對講機來用。當然，用戶還可以手繪圖案發(fā)送給對方，在短信中添加語音、動畫表情以及提前設定好的信息。
Apple Watch的加速度計和心率監(jiān)測器和其他安卓可穿戴設備上配備的并無不同，但蘋果對其搜集的數(shù)據(jù)卻另有打算。除了能夠計步和檢查脈搏之外，Apple Watch通過心率數(shù)據(jù)可以區(qū)別出平常走動和體育鍛煉，因此如果你長期久坐不動的話，它還會發(fā)出貼心的提醒。
理論上來講，谷歌或者第三方開發(fā)者為安卓可穿戴設備提供類似的應用并不難，特別是在GPS支持的情況下，至少在不使用手機的情況下可以令佩戴者記錄跑步的距離。但至今安卓平臺上并沒有任何應用可以像Apple Watch承諾的那樣在同一水平可持續(xù)監(jiān)控用戶的整體健康指標。
通信功能
相比之下，目前市面上的安卓可穿戴設備并不配備揚聲器，所以不能支持來電接聽功能。而且較蘋果提供的短信回復方案，這些智能手表僵化呆板的模式顯得沒有人情味。盡管安卓智能手表可以通過語音快速發(fā)送信息和郵件，單從通信功能這一點來看，谷歌還得努努力了。
消息提醒功能
左：Apple Watch收到Facebook的消息 右：Moto 360的約會提醒功能
和大多數(shù)安卓可穿戴設備一樣，Apple Watch可提供實時信息通知，方便用戶快速回復短信、約會提醒和社交媒體@。而App開發(fā)人員還可以個人定制通知功能的界面和提示音。
即時提醒對安卓可穿戴設備來說是一個非常關鍵的功能，而像Twitter和WhatsApp這類熱門應用已經(jīng)開始充分利用其優(yōu)勢。同時谷歌本身針對開發(fā)人員提供了非常牢固的系統(tǒng)基礎，對用戶來講，他們可以定制消息提醒的頻率和優(yōu)先級。
安卓智能穿戴設備何以爭鋒？
根據(jù)上述對比，顯然Apple Watch不管是功能還是設計都略勝安卓智能手機一籌。但從另一方面來看，這恰恰是谷歌可以挖掘潛力的地方。盡管Apple Watch提供的點子很多，多層有特色的交互界面也很吸引用戶，但搭建于安卓可穿戴設備平臺的各智能手表沒有繁雜的互動程式，可在恰當?shù)臅r機提供實用的信息。
因此如果谷歌未來可以將其產(chǎn)品設計更為精良，按照其初衷和遠見重新塑造的話，那么對Apple Watch來講仍是非常有力的競爭對手。而鑒于Apple Watch明年年初才會上市，所以谷歌和他的硬件合作方顯然有足夠的時間進行趕超。