安吉星4G LTE試用：宣傳噱頭還是值得擁有？
how long does the second abortion pill take to work
how long does it take for the abortion pill take to work blog.chessendgames.comprednisolon
prednisolon bivirkninger forsvinder skydtsgaard.dk通用一直“嚷嚷”著要把4G LTE網絡服務安置在旗下的眾品牌車型中，這兩天，第一批搭載了4G LTE服務的成車剛剛進入美國4S店銷售。這次升級的安吉星可以實現100倍的高速數據傳輸，同時支持手機熱點共享、智能手機/智能手表遠程控制以及安裝第三方應用、支持第三方服務等功能。配套了4G LTE服務的安吉星是炒作噱頭還是值得擁有，美國已經有媒體試用了，我們一看便知。
iPad可接入安吉星4G網絡分享的熱點
別克的系列產品將是通用家族中最先使用安吉星4G LTE服務的車型。當然按照通用的布局，未來還將有其他三十幾款車型會陸續搭載無線熱點技術。可能從表面上來看，讓別克打頭陣的路子有些令人“匪夷所思”，但通用表示盡管目前別克系列很多車型名字上聽起來不夠時尚、略顯臃腫，但實際上在北美它的市場占有率已經超過謳歌、奧迪、林肯和英菲尼迪。這也就不難理解通用為何如此看重別克了。
目前，新一代別克君越、君威、英朗和昂克拉都將搭載標準4G網絡服務。除了車載娛樂信息系統能夠聯網，可實現流媒體音樂播放、維修報警和其他應用之外，用戶還可以將4G信號通過WiFi分享給最多7臺移動設備，這下漫長的旅途帶著iPad、PS Vita就不愁玩不轉網絡游戲了。
此外，2015款別克還實現了Siri Eyes-Free語音操控和短信通知功能，而后者還支持用戶提前設置像“晚到一會兒”這樣的短信快捷回復模板，只需要輕觸中控臺上的按鈕即可發送。
其實，所有的網絡服務功能都已經和車上現有的娛樂信息系統進行了高度整合。在中控觸摸顯示屏上你可以輕易找到全新的WiFi設置界面，上面標有無線網絡的SSID和密碼，用戶可以通過安吉星的智能手機客戶端或者輕觸安吉星的藍色服務按鈕找客服幫忙修改即可。當然怎么調出WiFi的設置頁面呢？你可以通過點擊觸摸屏上的UI圖標找到相應的菜單欄，同時也可以按住語音控制按鈕，說出“WiFi設置”。
來源：Slash Gear WiFi設置界面
當引擎發動之后，網絡數據連接自動開啟；而發動機熄火以后，連接仍將保持一段時間。當然用戶也可以長按“發動機啟動”按鈕10秒鐘，開啟“配套模式”，自由設定關閉網絡服務的時間。但具體無線網絡的覆蓋范圍有多遠呢？根據通用官方數據來看，最少也在4.5米的范圍之外，但由于車型不同，信號輻射范圍的數值也各不相同。經過美媒的實際測試發現，最遠可在距離汽車9米處接收到無線信號。
不過略顯遺憾的是，目前車機系統上并沒有任何指示信號強弱的標志。而通用方面也表示未來將在固件升級的時候安裝類似手機的信號指示器，當然重置按鈕也顯得非常有必要，因為現在一旦網絡系統崩盤，車主必須停車，關掉發動機靜待一分鐘后系統重啟。
上路之后呢，除了能夠播放流媒體內容之外，觀看游戲視頻、視頻聊天也不在話下，這些竟然還都是在高速行駛的狀態下進行的測試，的確令人印象深刻。這和安吉星相對復雜、功能強大的MIMO天線分不開，因為它比任何市面上的手機或者平板電腦在信號接收方面都技高一籌，再配合AT&T提供的信號增強設備，別克系列的4G網絡體驗快得讓人爽到不行。
但千萬別太得意得太早。美國媒體Slash Gear在文章中也毫不留情地“爆料”了4G網絡不靠譜的地方。聽聽它怎么說：
測試過程中，別克方面的工作人員希望利用4G網絡連線通用遠在底特律的高層進行視頻會議，我們擠在汽車的后排座位里，手機和平板電腦上打開了Google Hangouts，帶著一本正經又有些許戲虐的表情等著圖像傳輸過來。但遺憾的是，網絡始終無法接通，而因為沒有任何信號指示器，所以大家完全不知道怎么回事。
但奇怪的是，大家手機的AT&T通訊信號正常，甚至其他幾輛待測的別克汽車也可以正常分享網絡熱點。如果系統能夠提供相應的診斷服務，同時可以控制接入網絡設備的活躍程度，甚至是可以手動控制連接設備的網絡帶寬，這樣的話對提升4G網絡服務，解決上面出現的問題是大有裨益的。
如果你已經簽了AT&T的合約機，那么每月只需多付10美元就可以加入“移動共享計劃”，同時還可以享受流量補貼。通過下圖各位可以清楚地了解到安吉星/非安吉星用戶在享受4G服務時的資費詳情。
除了包月套餐之外，通用還提供一天的流量使用服務（One-day pass）。這對那些喜歡長途出游的家庭來說非常具有吸引力。用戶只需要支付5美元，就可以享受24小時總計250M的單日流量套餐，完全能夠滿足孩子們的上網需求，不過如果要觀看高清電影的話，恐怕得需要將近2GB的流量。具體細則如下：
通用從2006就已經開始提供2G制式的網絡數據服務了，而現在直接從2G升級到4G，最大的好處之一就是新增的語音同步和數據傳輸服務能夠讓安吉星的遠程服務技師在為車主解決問題的同時，還可以隨時調用系統的診斷數據。此外，當Android Auto和CarPlay未來成為車載系統的標準接入模式時，通用的4G高速網絡將為Android/iOS設備功能的發揮提供最有力的支持。
當然4G網絡接入并非通用的殺手锏，通用目前正著手開發適用智能手表的App，并期望通過輕觸表盤的圖標實現遠程控制車門開閉、鳴笛甚至是啟動引擎的功能。現在通用的實驗對象是三星 Galaxy Gear 2，以因特爾和三星共同開發的Tizen平臺為底層，當然其他可穿戴設備的平臺也已經列入了研發對象之列。
除此之外，RemoteLink這款智能手機App同樣能夠實現上述智能手表的功能，但它同時還可以顯示油量指標、發動機能效以及汽車診斷信息。
通用正開發適用智能手表的App
小結：
按照Slash Gear記者Chris的話說，一開始就主打4G聯網服務的安吉星勢必會經歷一段陣痛期。如果汽車儀表中控區域出現了什么小錯誤，恐怕車主比對待手機或者平板電腦更沒有耐心。他們希望車機系統能夠預判交通狀況、像之前經銷商承諾的那般神奇，甚至最好不需要送去維修。盡管現在通用在4S店內設置了類似“Apple Genius”的技術人才，肩負起了向顧客進行專業咨詢的責任，但其實最重要的還是應該和顧客講清楚，所謂這些宣傳亮點的優勢劣勢以及車機系統的在某些功能上的局限性。
不過，通用在技術研發上投入的力度仍值得我們點贊。就像通用的CIO（車載娛樂系統研發負責人）Phil Abram所堅持認為的那樣，這項技術并非還看不到結果的實驗項目，4G LTE也不是用在原型機上的“海市蜃樓”。所以現在不是用不用，而是該不該付費購買的問題。畢竟如果能夠以較低的資費享受到高速的4G網絡，甚至未來使用智能手表/智能手機App就可以實現對汽車的遠程操控，那這個錢必須造啊！