車輛防盜報警系統的五大類技術方式剖解
where to get abortion pill
abortion pillwhere can i buy low dose naltrexone
buy naltrexonepregabaline
pregabaline beker click車輛的防盜報警由于巨大的市場前景，出現了許多不同類型的產品，且其產品的結構和特點各不相同。
一、電子防盜報警裝置
克服了機械鎖只能防盜不能報警的缺點，主要靠鎖定點火或起動裝置來達到防盜的目的，同時具有聲音報警等功能。電子防盜裝置設計較為先進、結構復雜，包括起動控制、遙控車門和報警部分，主要由防盜控制單元、識讀線圈、警告燈、遙控鑰匙等元件組成。電子防盜器一般都具有遙控功能，安裝隱蔽，操作簡便。缺點是容易誤報，不能從根本上解決車輛丟失問題。當然隨著科技的發展，電子防盜器也增加了許多方便、實用的附加功能。現在市場上出現了具有雙向功能的電子防盜器，不僅能由車主遙控車輛，車輛還能將自身狀態傳送給車主。
二、機械式防盜裝置
一種比較常見的防盜裝置，主要利用簡單的機械式原理鎖住車上的某一部件，使其不能有效發揮應有的作用，以達到防盜的目的。優點是價格便宜，安裝簡便;缺點是使用不隱蔽，防盜不徹底，拆裝麻煩。其在經歷數次技術升級后，目前有了較可靠的方向盤鎖和排擋鎖等。此外，為增加防盜安全系數，給車輛安裝數種機械式防盜裝置，可在一定程度上嚇走盜車賊，增加盜賊被發現的可能性。
三、網絡式防盜系統
它通過網絡實現車輛的起動、截停、定位，并可根據車主要求提供遠程車況報告等功能。主要使用的網絡有CPS，它是靠鎖定點火或起動發動機達到防盜的目的。網絡式防盜突破了距離的限制，覆蓋范圍廣，可用于被盜車輛的追蹤偵查，可全天候應用，破案速度快，監測定位精度高。GPS防盜技術可以說是一場技術革命，它一改傳統防盜器的被動、孤立無助的被動式服務，能為車主提供全方位的主動式服務，是目前其他類型防盜系統所不能比擬的。但我國的網絡式防盜技術的發展水平比較落后，與發達國家還有明顯差距。
四、芯片式防盜裝置
通過鎖住制動裝置、電路和方向盤達到防盜目的，若沒有芯片鑰匙便無法起動車輛。數字化的密碼重碼率極低，而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖，杜絕了被掃描的可能。由于特點突出且使用方便，大多數轎車均采用它作為原配防盜器。目前國產大眾、廣州本田、派力奧等車型都裝用原J1的芯片防盜系統。其已經發展到第四代，具有特殊診斷功能，不僅比電子防盜系統更有效，還具有其他先進之處：電子芯片鑰匙和數碼鎖之間采用獨特的射頻識別技術可保證系統在任何情況下都能正確識別駕駛者，當駕駛者接近或遠離車輛時可自動識別其身份，打開或關閉車鎖。無論在車內還是車外，獨創的TMS37211器件能夠探測到電子鑰匙的位置。
五、其它防盜系統
我國吉林某發明家現已研制成功一種D816型全方位遙控汽車防盜器。這種防盜器適用于各種車型，有全車、全方位防盜、報警和鎖定功能。除車主之外，任何人想開動或撬、拆、擊打汽車、盜竊輪胎或車上貨物，都會發出不小于120分貝的強力報警聲。其遙控器可隨身攜帶。