移動互聯網車載應用方法論之“四項基本原則”
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移動互聯網正以不可阻擋的勢頭影響我們生活的各個方面，汽車則是移動互聯網的一個新戰場。互聯網巨頭的發力、移動運營商的介入、車廠對車聯網的重視，都標志著移動互聯網和汽車工業正在緊密結合。而移動互聯網通過“應用”這種形式，對汽車行業尤其是汽車后市場的深刻影響已經開始：
1、未來車聯網的基礎。車廠主導的前裝車聯網過去只有通過后臺服務中心向用戶提供服務的模式，現在又出現建立向第三方開放的應用環境，通過各類應用為用戶提供服務，后臺服務變成了應用之一。面向汽車后市場的后裝車聯網，未來的車載應用是決定其成敗的重要因素。下文對此將進一步闡述。
2、行業變局的導火索。當前，車廠、互聯網公司、移動運營商、后裝車機廠及其他相關公司都在積極參與將汽車接入互聯網。移動互聯網未來對后裝車機行業影響巨大，給汽車后市場帶來的變局會導致傳統后裝車機行業的式微。業內一直在說行業面臨“洗牌”，真正的“洗牌”應該不是行業內部的市場份額的變化，而是被前裝和移動互聯網入局者擠出局。
3、實現新型商業模式的工具。新的技術和生態的引入，給汽車行業帶來新的理念和“玩法”，會產生新的商業模式，這是車載應用的最終目的所在。
理想的移動互聯網應用應該是用戶規模和盈利模式兼備，可惜迄今尚無這樣的車載應用出現。大家紛紛從各個方面去挖掘車主、4S店、車廠、保險公司、移動運營商的需求，目前也只有“地圖導航”、“語音助手”這類移動互聯網公司的應用具備大規模的用戶數（按超過千萬用戶為標準），但這些應用并非專門為車載而開發，在車上用戶體驗非常勉強。其盈利模式目前也并不清晰。
問題出在哪里？不僅存在于技術層面，更存在于理念的轉變、產品創新、資源整合以及對行業的深刻認識。雖然車載應用尚處于起步、摸索階段，但汲取移動互聯網行業的理念和經驗，我們可以分析一下做好車載應用的四項基本原則。
一、
什么樣的車載應用能滿足用戶最基本的需求？有二個關鍵點：
1、要針對用戶開車時的場景
開車是種特殊的場景，好的車載應用必須能很好地滿足這場景的要求。那些在開車時使用不便或者不是在開車時使用的車載應用，都難以產生客戶黏性。
2、安全使用是車載應用的最基本要求
我們的觀念要做些調整，說到行車安全，大家想到的是防撞、超速之類。但從移動互聯網立場來看，“開車時使用智能手機”成為基本需求，滿足用戶安全、方便地使用手機是移動互聯網車載應用的前提。目前除了那些用語音操作的車載應用外，其他的車載應用并沒有解決好這個問題。
二、
駕駛時手、眼需要專注于開車，車載應用不考慮這點的話，用戶安全、體驗會有問題。軟、硬結合的車載應用，具有二方面的意義：
-
第一，有硬件支持的應用用戶體驗更好、使用更安全。
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第二，硬件的銷售給應用提供了盈利模式。在此先不去談什么有了用戶規模后自然會有盈利模式這樣的假設。要知道業內即使有幾千萬用戶的移動互聯網地圖公司，迄今都找不到可行的盈利模式。大規模的用戶數，會給企業帶來高估值，但在相當長的一段時間里不一定能帶來盈利。
需要說明的是，未來具有大規模用戶數的車載應用使用的硬件，絕對不是車機。應該要滿足如下條件：
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用戶可以自行安裝。
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與車無關，不用去考慮什么車型、車款的適配等問題。
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簡單、便宜。
這樣特點的硬件，最適合電商渠道銷售，傳統的4S店、汽車美容維修店、經銷商等只是補充。
三、轉換角度---進一步發現用戶需求
現在的車載應用，基本上是坐在車里往外看想出來的。尤其以那些把車里數據讀出來呈現給用戶的應用為代表。實際上和車扯上的關系越多，應用越難以傳播、推廣。未來最大規模用戶數的車載應用，一定和車沒有什么復雜的物理連接。
在解決了安全使用問題后，如何進一步去發掘用戶需求？其中一個可行的方向是：把用戶日常普遍使用的應用簡化、改造成適合在開車場景下安全使用的應用。保持用戶的日常習慣，這樣推廣的成本最低，用戶最容易接受，如微博、微信這樣的社交應用如何用在車上，是最應該關注的。如果寄期望去培養用戶新的習慣（向普通用戶推其并不熟悉的東西），時間很長、風險很大。
四、
沒有社交屬性的車載應用，是沒有生命力的。社交屬性不僅是用戶的需求，更是應用最有價值的地方。社交屬性的重要性主要體現在三個方面：
1、社交網絡是應用傳播、推廣的主要戰場。特別強調的是，應用是可以創出公眾品牌的。困擾后裝車機行業的一個問題是，裝在車上的車機始終無法成為公眾品牌，即使上中央電視臺做廣告也沒用。而應用是直接呈現在用戶智能手機上。
2、用戶與云端、用戶與用戶、用戶與非用戶之間的互動是用戶黏性的重要保證，通常有社區或圈子的應用，更能抵御競爭、抄襲和山寨。
3、通過分享、眾包等方式的互動，引入用戶的參與，產生新的應用模式。如Waze和“車托幫”這樣的社交化的地圖、路況應用。