“LINK”一族：把車載系統逼上懸崖
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編者按：本文作者Alex Bratton，是Lextech環球服務公司的CEO，這是一家移動和web開發商店。
有人認為HTML5將幫助汽車制造商贏得車載信息娛樂系統之戰，我想提供不同的觀點：車載信息娛樂系統以及其它車載系統將被智能手機上的APP所取代。
長時間以來，汽車業和消費者都為糟糕的用戶界面設計所苦惱。每款車型都有自己的系統，而且它們很難說得上直觀、好用。繼續把半成品的體驗帶給用戶，只能輸掉車載系統的未來。如今，用戶正變得越來越精明，他們不但挑剔，而且對于產品的期望值也越來越高。
車載系統的一大問題是當它進入市場時就已經過時了。在它進入長達數年的新車周期之前，軟件需要經過開發、測試、審查并消除BUG一整個過程，這個過程相對于手機，簡直是漫長的。
這種狀況的改善需要制造商們拋棄傳統的汽車APP必須駐留在控制臺的思維，取而代之的是，讓智能手機來驅動APP體驗，與車載屏幕進行配對并對車內的傳感器和工具加以利用，例如GPS、收音機和空調系統。使用這種“屏中屏”的概念，智能手機上的APP就成為了車載系統的大腦。
在很多產業，移動互聯網都在殺死那些功能單一的硬件，例如手持式條形碼掃描器。類似地，車載系統也會受到影響。
這對汽車廠商和用戶都會帶來積極的影響，在銷售后APP可以得到定期的更新，快速加入用戶需要的新功能。
為了帶來出色的用戶體驗，這些APP必須是本地的。HTML5 APP很難復制出本地APP那種出色的體驗。考慮到APP是品牌的直接反映，出色的用戶體驗對用戶滿意度和忠誠度十分重要。
開發者當中有很多人認為HTML5 APP的開發費用更低，這對于初始APP來說確實如此。不過多數的HTML5開發者都是網頁開發者，對于移動應用的設計開發缺乏經驗。移動應用要求重新思考用戶與信息的交互，而不僅僅是把尺寸縮小。如果要保持高水準的用戶體驗，HTML5的費用優勢就不存在了。
HTML5 APP還存在連接問題，它需要互聯網接入，在信號不好的地方，這些應用會變慢，造成用戶體驗的下降。一些創造性的工程可以對此進行針對性優化，但這也腐蝕了HTML5的費用優勢。
最后，那種認為HTML5一旦寫成就能在各處運行的觀點并不準確，開發者仍需要進行跨平臺和跨瀏覽器的測試和修改才能讓它們在多種平臺良好運行。
想要為用戶打造豐富的應用體驗，汽車制造商需要改變它們對APP的想法。面對車載系統的困局，智能手機上的本地APP與車載系統的“LINK”將把HTML5 APP逼上懸崖。